Paraya mal olan 5 Alışkanlıklı Takım Altı Hatası

Paraya mal olan 5 Alışkanlıklı Takım Altı Hatası

Ağır ekipmanların işletme maliyetlerinin büyük bir kısmını aracın alt kısmının bakımı oluşturur. Birçok operatör farkında olmadan, erken aşınmaya, pahalı onarımlara,ve üretkenlik kaybıİşte en yaygın hatalar ve bunlardan nasıl kaçınılacağı.

1Düzenli tren alt kontrollerini görmezden gelmek.
Günlük geçişleri atlamak ve haftalık aracın altını kontrol etmek en büyük hatadır.Ya da yıpranmış dişli dişler hızla büyük başarısızlıklara dönüşebilir.10 dakikalık hızlı bir denetim sorunları erken tespit edebilir ve planlanmamış onarımlarda binlerce tasarruf sağlayabilir.

2Yanlış ray gerilimi.
Çok sıkı raylar sürtünmeyi arttırır, tahrik sistemini strese sokar ve bileşenleri daha hızlı aşar.rayların raydan çıkmasına ve boşluğa ve yuvarlaklara zarar vermesine yol açanHer zaman ekipman kılavuzunuza göre ray gerilimini ayarlayın ve çamurlu veya kayalık koşullarda çalıştıktan sonra tekrar kontrol edin.

3Yanlış viteste veya hızda çalışmak.
Yüksek hızlar ve saldırgan manevralar alt vagona gereksiz stres veriyor.Ya da düz olmayan arazide tam hızda çalışmak raylar üzerindeki aşınmayı hızlandırırYavaşlayın, uygun çalışma tekniklerini kullanın ve kaba koşullarda alt rayı aşırı çalışmaktan kaçının.

4İş için yanlış kısımları kullanmak.
Birçok operatör, önceden tasarruf etmek için genel veya ucuz parçalar satın alır, ancak uzun vadede daha fazla ödeme yapar.OEM özelliklerine uymayan veya çalışma koşullarınız için üretilmeyen parçalar daha hızlı yıpranır, diğer bileşenlere zarar verir ve sık sık arızalara yol açar.

5Küçük aşınma nedeniyle onarım gecikmesi.
Hafif aşınmış bir tekerlekli ya da ruloyu değiştirmeyi ertelemek cazip olabilir, ancak küçük aşınma bir domino etkisi yaratır.Alt vagondaki diğer her bileşen üzerinde aşınmayı hızlandıranKüçük sorunları hemen ele almak, uzun vadede pahalı bir başarısızlık zincirini önler.